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Predimensionamiento de columnas circulares y zapatas en edificios de concreto reforzado para la ciudad de Guatemala.

Resumen

En este trabajo de investigación se proporcionará la información necesaria para tener una base confiable de dimensiones que deben llevar las columnas circulares y zapatas concéntricas en edificios de concreto reforzado, al momento de iniciar su diseño estructural. Cada modelo realizado cumplirá con los requisitos de resistencia, deformación y eficiencia requeridos. Los datos obtenidos se representan en tablas tabuladas según el número de niveles y la distancia entre ejes estructurales. Estas tablas proporcionarán la dimensión de la columna o la zapata y el número de tramos al que corresponde. Las dimensiones establecidas se determinarán con modelos de edificios de 3, 5, 7, 9 y 11 niveles; con distancias entre ejes estructurales de 4, 6, 8 y 10 metros y tramos de 2x4, 3x5 y 4x6. Estos al final se representan en graficas donde se observara la variación de las dimensiones de cada elemento con la distancias de la luz; estas graficas se representaran por números de niveles. Los resultados obtenidos basándose en marcos especiales se determinaran utilizando los siguientes datos: Espesor de losas t = 0.12m. Carga muerta superpuesta CMS = 300 Kg/m2. Carga viva CV = 250 Kg/m2. Peso propio de la losa PP = 290 Kg/m2. Resistencia a compresión del concreto f´c = 245 Kg/cm2. Limite de fluencia del acero fy = 4,200 Kg/cm2 (acero grado 60). Carga de sismo. Coeficiente de respuesta sísmica s C . Factor de importancia de ocupación E I = 1.00. Factor modificador de respuesta R = 8. Aceleración espectral para periodos cortos S S . Aceleración espectral para periodos largos 1 S . Wm = 1.0CM + 0.25 CV Deformación sísmica global permisible ΔN ≤ 0.015 hN. Altura total del edificio hN. Altura de piso a piso 3.50m. Factores de rigidez por agrietamiento para Columnas 0.70 Ig. Deformación máxima para zapatas: 2.54 cm. Capacidad soporte del suelo 30 Ton/m2. Todos tomados de los códigos ACI 318.02, IBC 2000 y AGIES 2000, además se debe notar que no se tomará en cuenta la carga de viento.