Obtención de datos críticos de forma remota para optimización y automatización de mantenimiento y supervisión para sistemas VHF Omnidirectional Range de navegación aérea

Abstract

Este trabajo está enfocado en la automatización y optimización de los procesos de mantenimiento y supervisión para los sistemas de navegación aérea VOR (VHF Omnidirectional Range). El proyecto, desarrollado en colaboración con CO CESNA, responde a la necesidad de modernizar los procesos internos de la organización, pasando de la recolección manual de datos a un enfoque de monitoreo remoto automatizado. Aprovechando tecnologías como el protocolo SNMP (Protocolo Simple de Administración de Red), PostgreSQL y Grafana, la solución propuesta permite el monitoreo en tiempo real y la visualización de datos, minimizando el error humano y mejorando la e ciencia operativa. La fase de implementación del estudio se centra en el sistema DVOR432 del Aeropuerto Internacional La Aurora como una iniciativa piloto, con el potencial de extenderse a otros equipos de navegación aérea. Este trabajo sienta las bases para la adaptación tecnológica de COCESNA, permitiendo que el personal se concentre en el análisis de datos y la mejora continua en lugar de tareas repetitivas, contribuyendo a la modernización y eficiencia de los servicios de navegación aérea en Centroamérica

This work aims at automating and optimizing the maintenance and supervision processes for VOR (VHF Omnidirectional Range) air navigation systems. The project, developed in collaboration with COCESNA, addresses the need for modernization within the organization's internal processes, shifting from traditional manual data collection to a remote, automated monitoring approach. Leveraging technologies such as SNMP (Protocolo Simple de Administración de Red) protocol, PostgreSQL, and Grafana, the proposed solution enables real-time monitoring and data visualization, minimizing human error and enhancing operational eciency. The study's implementation phase focuses on the DVOR432 system at La Aurora International Airport as a pilot initiative, with the po tential to extend to other air navigation equipment. This work sets the foundation for COCESNA's technological adaptation, allowing personnel to focus on data analysis and continuous improvement rather than repetitive tasks, contributing to the modernization and eficiency of air navigation services in Central America